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历时两年筹办、投资12.85亿元的江阴港中信船埠项目近期正式开工。2月14日获悉,该项目建成投产后,将成为缓解电煤告急的省级煤炭储备基地和辐射整个长江流域的煤炭集散中央,为江阴港办事能级的提拔、物流财产的凝结注入壮大动力。对峙项目引进,进一步聚焦大项目,将江阴港纳入天下物流提供链节点、延伸办事半径,由此,江阴口岸物流财产的生长得到敏捷提拔。客岁整年,该市各重要口岸物流园的开票贩卖共实现1237亿元,同比增长68%;江阴港完成货品吞吐量1.29亿吨、集装箱吞吐量111.6标箱,对GDP孝敬凌驾210亿元。“口岸是推动物流程度提拔的口岸,物流是围绕口岸做的物流”,江阴临港新城物流生长局有关卖力人一语道破口岸和物流之间唇齿相依的干系。做大口岸物流,上海至拉萨货运离不开项目支持。据相识,客岁临港物流园区先后引进了上海群信运输、江苏宝特捷运等物流企业8家,并与中建材、招商局物流等大型国企告竣开端互助意向;江阴-靖江园区的永益华元项目则进入前期计划阶段,建成后,上海至拉萨货运将成为具有当代化水准的物流中央和配送中央,年贩卖预计凌驾100亿元。外来物流企业像鲶鱼一样,刺激着当地物流企业渐渐挣脱同质化竞争,动员江阴港团体物流生长程度提拔,客岁以来,无锡尚德、无锡兴达团体、无锡小天鹅等企业集装箱渐渐从陆路改由水路至江阴港出口,有用低落了企业物流本钱,增长了市场竞争力。