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上海到大通大件运输

 

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   上海到大通大件运输在海港方面,加快大型专业码头的建设,进一步扩大港口的通航能力,提升港口能级规模;进一步减少对港口空气、道路和海域的污染,进一步加快港口的转型升级,促进港口持续健康发展,努力打造低碳绿色港口。2013年,预计完成港口货物吞吐量5.25亿吨,集装箱吞吐量1350万标箱,实现同比增长“双破十”。确保完成天津港30万吨级二期深水航道、大沽口港区10万吨级航道、南疆LNG码头等重点工程。启动东疆二岛开发项目建设,国际邮轮码头二期等项目。到2016年,港口货物吞吐量达到6亿吨,集装箱吞吐量突破2000万标准箱。

   在空港方面,机场航站楼二期即将竣工投入使用,将全力推进机场与高铁、地铁、公交、长途、出租等多种运输方式的有效衔接。2013年,确保机场旅客吞吐量920万人次,力争突破1000万人次,货邮吞吐量20万吨,加快推进天津机场建设、地下交通中心和航空物流园区建设。上海到大通大件运输加大力度采取航线、航数支持,加密增加航班航线。推进地面接驳班线的完善提升,支持开辟旅游包机服务。到2016年,机场旅客吞吐量达到1500万人次,货邮吞吐量达到50万吨。行业管理服务标准化覆盖率达到100%,从业人员职业技能、职业素质培训达标率达到100%。
    
   在铁路方面,按照天津市总体交通规划布局,加快完善铁路客运枢纽功能,促进铁路客货分离,加快推进京津城际延长线实现公交化运营,明年如期开通运营,提升铁路集疏港能力。推动集疏港铁路建设;做好煤电油运等重点物资和重大节日旅客铁路运输组织工作。完善铁路客运站、机场和客运码头等客运枢纽与其他客运方式的有效衔接。到2016年,铁路运营里程达到1818公里。建成京津城际延伸线、京津城际机场引入线、于家堡铁路中心站、铁路地下直径线、津秦客运专线、津保铁路、大北环铁路、西南环线、南港铁路、进港三线等铁路工程,实现中心城区与滨海新区核心区之间高速铁路公交化,启动建设蓟港市域快速铁路工程。场站绿化面积达到25%,售票厅、候车厅绿植面积达到10%。
    
   在城市交通方面,合理规划公交骨干线路、快速线路和喂给线路,形成功能完善、换乘便捷的公共交通线网布局。发展大型客流集散换乘枢纽,中心城区形成“圈层式”枢纽场站布局。上海到大通大件运输推进城市公共交通智能化发展。2013年,实现公交运营车辆颜色、车内设施、电子三牌“三统一”。到2016年,公共汽车车载终端安装率达到100%,形成194公里公交专用车道和44公里的快速公交走廊。