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跟着时刻跨过2005年12月11日的门槛,中国零售业正式对外开放,早已对中国商场垂涎欲滴的外资超市也加大了在中国跑马圈地的速度。回想近两年来,国内的苏宁、五星、苏果、高力家居等大型商贸流转公司也都纷繁身经百战,或收买、或出资、或合资,把广开连锁门店、构建物流配送系统作为在往后一段时刻内旗开得胜的法宝。能够预见的是,上海到阿里专线在随后的几年中中国的连锁物流业现已进入了如火如荼的年代。面临外资的盛气凌人,尽管苏宁、五星、苏果、华联、高力家居、五星电器等华资公司早已在国内谋篇布局,企图抢占商场竞争的先机,可是外资公司凭仗其强壮的资金优势也运用各种手法拼命镇压华资公司的商场空间。据悉,德国的麦德龙、法国的家乐福和欧尚集团、泰国正大集团旗下的易初莲花、美国的沃尔玛、韩国农心集团的每家玛、瑞士的宜家家私、港资布景的百佳超市和7+1超市等等,上海到阿里专线都提出了雄心心勃勃的“圈地方案”,企图以门店的数量优势尽可能地瓜分国内零售业的商场份额。