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“承载重托 成就价值”

来源:上海到拉萨货运 发布时间:2011-4-11 浏览次数:

 宝供福田物流的迅速发展,得益于在技术改造和信息化建设过程中,受到了北京市、怀柔区两级政府有关部门的高度关注和支持。宝供福田物流以技术进步促管理提升的举措,不仅扩大了其在物流行业内的品牌影响力,加上政府部门的政策引导和支持,在引领汽车物流行业发展的同时,也促成了福田汽车品牌竞争力的全面提升。    上海到拉萨货运
    秉持“承载重托,成就价值”的使命,围绕福田汽车全价值链物流业务,北京宝供福田物流有限公司(下称宝供福田物流)在销售物流、生产物流、供应及第三方物流、售后物流、国际物流等方面,取得了长足的进展。2010年,宝供福田物流完成商品车发运105万辆,其中汽车65万辆 (不含自提),三轮摩托车40万辆;实现营业收入15.38亿元,比2009年增长22.2%;不仅圆满完成了商品车发运和零部件仓储配送任务,而且对整个物流系统进行了显著优化和提升,低库存、快响应的JIT配送模式得到推进。国际物流方面,2010年,公司完成出口车发运3.2万辆,同比增长25.9%;完成KD包装4500台套,同比增加249%,为海外市场拓展作出了贡献。
    近两年,宝供福田物流理清了自身的业务定位、发展目标和发展路径,深化服务福田汽车,拓展相关行业物流,发展第三方物流业务,致力“成为物流行业最优秀的整体物流解决方案提供商”。通过持续不断的技术改造和信息化建设,提升技术装备水平和管理水平,促进公司的作业标准化、工作流程化和管理智能化,打造汽车物流业务体系,为福田汽车发展提供全价值链的物流服务。
    在技术改造方面,宝供福田物流先后对下属分公司的设备设施进行了更新改造。2009年诸城分公司大件库、KD车间等6个库房的改扩建工程投资近400万元,怀柔分公司的黄金库、三公里库、北房库等库区搬运设备、仓储设施、工位器具、转运车辆等的投入约300万元。全面配合了福田汽车集团各工厂精益生产方式,通过提高物流效率和仓储面积利用率,降低了物流成本。2010年,重点围绕新工厂建设进行库房改造,欧曼二工厂RDC设备设施投入达2300万元,轮胎库建设投入266万元,满足了新工厂零部件配送需求,实现了物流系统与生产系统同步规划、同步设计、同步建设、同步运作“四同步”。为了促进福田汽车出口,宝供福田物流在怀柔租赁了杨宋库,经过改造成立了KD包装业务部,为出口平台的建立打下了良好的基础。 www.linghan56.com
    在信息化建设方面,通过系统调研,完成了宝供福田物流信息化规划,未来将形成包括TMS、WMS、GPS、RFID、FMS、Cal-Center等模块的信息平台。2010年,宝供福田物流投入了逾千万元搭建起支撑销售物流、生产物流、供应物流等业务运作的物流信息平台,一期工程包括机房建设、TMS系统建设、WMS系统建设和条码系统建设等4大部分及GPS监控终端设备;委托国际知名的物流咨询公司NEC数据系统 (中国)有限公司,完成了TMS开发上线,已在重卡销售物流业务中顺畅应用。目前正在向轻卡、乘用车等福田汽车的多种车型的物流业务进行推广。WMS条码和仓储管理系统与各属地工厂信息系统相对接,从福田汽车信息系统中提取生产订单数据,分解为采购订单,向供应商发出供货信息,实行循环取货、集中运输、准时配送。
    宝供福田物流的迅速发展,得益于在技术改造和信息化建设的强度投入和实施的良好效果,受到了北京市、怀柔区两级行业主管部门的关注。根据《北京市物流业调整和振兴实施方案》及相关支持政策,2010年宝供福田物流申报的信息系统建设项目,得到了北京市、怀柔区两级商务委物流主管部门的关注和支持;技术改造项目、出口物流平台建设项目正在两级主管部门进行评审,有望列入怀柔区生产性服务业专项引导资金、北京市外贸公共服务平台建设资金的支持范围。此举增进了政府、企业之间的联系和业务沟通,为宝供福田物流政企合作的发展打开了新局面,也为日后能够享受更多的政策支持奠定了基础。上海到拉萨货运
    基于“制造业与物流业联动发展”的理念,福田汽车与宝供福田物流分别致力于提升汽车产品价值链和物流服务价值链的竞争力。宝供福田物流以技术进步促管理提升,扩大了在物流行业内的品牌影响力,加上政府部门的政策引导和支持,在引领汽车物流行业发展的同时,也促成了福田汽车品牌竞争力的全面提升。